বড় উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য কি ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষা প্রয়োজনীয়?

Nov 04, 2025

একটি বার্তা রেখে যান

ছোট এবং মাঝারি আকারের মোটর- তুলনায়,উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরব্যয়বহুল এবং সমালোচনামূলক এবং বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। এটি ব্যর্থতার পরে মোটর বডির নিষ্পত্তি হোক বা ব্যর্থতার কারণে উদ্ভূত অন্যান্য সমস্যা, তাদের দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতিগুলি আমরা কল্পনা করতে পারি তার চেয়ে অনেক বেশি গুরুতর হতে পারে। এই কারণে, বিশেষ অনুষ্ঠানে ব্যবহৃত কিছু উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর, বিশেষ করে বড় উচ্চ-ভোল্টেজের মোটর, ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষা ডিভাইস গ্রহণ করবে, যার লক্ষ্য সময়মত এবং কার্যকরভাবে সমস্যা সনাক্ত করা এবং সমস্যার আরও অবনতি রোধ করা।

 

Differential Protection CT for 6KV motor 2000kW

 

বিভিন্ন দেশ এবং শিল্পে ডিজাইনের মানগুলির মধ্যে সূক্ষ্ম পার্থক্য রয়েছে। উদাহরণ স্বরূপ, চীনের "কোড ফর ডিজাইন অফ রিলে প্রোটেকশন অ্যান্ড অটোমেটিক ইকুইপমেন্ট অফ পাওয়ার ইকুইপমেন্ট" (GB 50062) এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে অনুদৈর্ঘ্য ডিফারেনশিয়াল প্রোটেকশন এর অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির জন্য ইনস্টল করা উচিত।2000 কিলোওয়াটএবং উপরে এবং 1000kW এবং তার উপরে সিঙ্ক্রোনাস মোটর।

 

Electric motor 1800KW

 

বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য অনেক ধরণের সুরক্ষা রয়েছে, যেমন ওভারলোড, শর্ট সার্কিট, লক করা রটার, ভারসাম্যহীনতা, গ্রাউন্ডিং ফল্ট ইত্যাদি। ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষা হল সবচেয়ে সংবেদনশীল এবং দ্রুত অভিনয়কারী প্রধান সুরক্ষা, বিশেষত মোটরটির অভ্যন্তরীণ (স্টেটর উইন্ডিং) ফেজ থেকে ফেজ শর্ট সার্কিট ত্রুটিগুলিকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।

 

সঠিক সুরক্ষা পরিসীমা

ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষা মোটর উইন্ডিংয়ের শুরুতে এবং শেষে বর্তমানের তুলনা করে। স্বাভাবিক অপারেশন বা বাহ্যিক ত্রুটির সময়, যদি উভয় প্রান্তে কারেন্ট সমান হয় তবে সুরক্ষা কাজ করবে না। শুধুমাত্র যখন একটি শর্ট সার্কিট সংরক্ষিত এলাকায় (অর্থাৎ মোটরের ভিতরে) ঘটে তখন একটি বর্তমান পার্থক্য তৈরি হবে এবং সুরক্ষা দ্রুত কাজ করবে।

উচ্চ সংবেদনশীলতা এবং দ্রুত কর্ম

এটি দ্রুত গুরুতর অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি কেটে ফেলতে পারে, মোটরের সম্পূর্ণ ক্ষতি এড়াতে পারে, দুর্ঘটনাকে প্রসারিত হতে বাধা দিতে পারে এবং পাওয়ার গ্রিডে বিশাল প্রভাব ফেলতে পারে।

অর্থনৈতিক বিবেচনা

ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষার জন্য মোটরের কমপক্ষে উভয় পাশে বর্তমান ট্রান্সফরমার (সিটি) ইনস্টল করা প্রয়োজন, যা ব্যয়বহুল। অতএব, এটি সাধারণত শুধুমাত্র বড় বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যা উত্পাদনে ব্যয়বহুল এবং সমালোচনামূলক।

 

DP Current Transformer for HV motor 1600kW

 

যদিও 2000kW একটি সাধারণ সীমানা, এটি ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে আরও নমনীয় কারণ কোনও পরম মান নেই এবং নির্বাচন বিবেচনা মালিক এবং ডিজাইনার দ্বারা নির্ধারিত হয়।

অনুসন্ধান পাঠান