কিভাবে বৈদ্যুতিক মোটর এর খাদ ভাঙ্গন প্রতিরোধ?
Jan 12, 2026
একটি বার্তা রেখে যান
রাসায়নিক এবং ইস্পাতের মতো ক্রমাগত উত্পাদন শিল্পে, বৈদ্যুতিক মোটরের একটি ভাঙা শ্যাফ্ট তাত্ক্ষণিকভাবে মোটর চালানো বন্ধ করতে পারে, চলমান উত্পাদন প্রক্রিয়াকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে, সম্ভাব্যভাবে পুরো উত্পাদন লাইন বন্ধ করতে বাধ্য করে, পণ্যের গুণমানকে প্রভাবিত করে এবং এমনকি অন্যান্য সম্পর্কিত সরঞ্জামের ক্ষতি করে। ঘটনা প্রতি গড় ক্ষতি দশ হাজার বা এমনকি কয়েক হাজার ইউয়ানে পৌঁছাতে পারে।
শ্যাফ্ট ভাঙ্গার পরে, রটার এবং স্টেটর আটকে যেতে পারে বা চেম্বারটি ঝাড়ু দিতে পারে, যার ফলে উইন্ডিং পুড়ে যেতে পারে, স্টেটর এবং রটারের মধ্যে ঘনত্বকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, অসম বাতাসের ফাঁক এবং কম্পন বৃদ্ধি করে, যার ফলে বিয়ারিংগুলিতে অস্বাভাবিক প্রভাব লোড হয়। অল্প সময়ের মধ্যে, ভারবহন বিচ্ছিন্নতা এবং তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতার মতো বিরূপ পরিণতি ঘটতে পারে, যা সরঞ্জামের ক্ষতির সুযোগকে আরও প্রসারিত করে।
কেন্দ্রীয় অক্ষের উচ্চ-গতির ঘূর্ণন যান্ত্রিক স্প্ল্যাশিং ঘটাতে পারে, যা সাইটের সরঞ্জাম এবং কর্মীদের নিরাপত্তার জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়াতে পারে। মূল অবস্থানে যেমন পাওয়ার প্ল্যান্ট,খনিরশ্যাফ্ট ভাঙ্গার দুর্ঘটনাগুলি গৌণ বিপর্যয় যেমন ইউনিট ক্ষতি এবং লুব্রিকেন্ট ফুটো হতে পারে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক ক্ষতি এবং সামাজিক প্রভাব হতে পারে।
সুতরাং, ব্যবহারিক ব্যবহারে, কীভাবে আমাদের মোটর শ্যাফ্ট ভাঙার সমস্যা প্রতিরোধ করা উচিত?
স্ট্রেস পয়েন্টগুলি হ্রাস করা এবং নির্মূল করা এবং বাহ্যিক কারণগুলি দূর করা হল শ্যাফ্ট ভাঙার সমস্যা প্রতিরোধের নীতি।
মেশিনিং স্ট্রেস নিয়ন্ত্রণ
স্ট্রেস ঘনত্ব কমানোর সুযোগ একাধিক প্রক্রিয়াকরণ পদক্ষেপের মাধ্যমে অর্জন করা উচিত। এই অবস্থানে, ট্রানজিশন ফিললেট প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে প্রক্রিয়াকরণের চাপ কমানো যেতে পারে।
ঢালাই চাপ অপসারণ
ঢালাইয়ের সময় তাত্ক্ষণিক চাপ কমানো, ঢালাই করা সামনের অ্যাক্সেলের প্রিহিটিং বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ এবং অতিস্বনক কম্পন বা গরম করার মাধ্যমে পরিচালনা করা যেতে পারে। উপরন্তু, ঢালাই শ্যাফটের বিদারণ বাদ দেওয়া এবং রেডিয়াল রানআউট সনাক্তকরণের মাধ্যমে বিশ্লেষণ এবং বিচার করা প্রয়োজন।
মোটর ইনস্টলেশন এবং সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ
জন্যউচ্চ ক্ষমতার মোটরপুলি ট্রান্সমিশন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না কারণ এই ট্রান্সমিশন পদ্ধতির কারণে মোটরের শ্যাফ্ট বাঁকানো মুহুর্তের শিকার হয়, যা গুরুতর ক্ষেত্রে শ্যাফ্ট ফ্র্যাকচার হতে পারে। যে মোটরগুলিকে অবশ্যই পুলি দ্বারা চালিত করতে হবে, বিশেষ করে তুলনামূলকভাবে বড় স্পেসিফিকেশন সহ, ড্রাইভের শেষে নলাকার রোলার বিয়ারিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
মোটর ইনস্টলেশন মান নির্ভরযোগ্যতা
প্রকৃত ব্যবহার থেকে, এটি পাওয়া যায় যে কিছু মোটর ইনস্টলেশন বেঞ্চমার্ক সরাসরি মাটির সাথে যোগাযোগ করে না, তবে একটি ফ্রেমের মাধ্যমে উন্নত হয়। এই ক্ষেত্রে, বেঞ্চমার্কের নির্ভরযোগ্যতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। বেঞ্চমার্ক ভারসাম্যহীন হলে, মোটর এবং ড্র্যাগিং সরঞ্জামের মধ্যে অবস্থান সম্পর্কের কারণে শ্যাফ্ট ভাঙ্গন অত্যন্ত সহজ।
অবশেষে, বৈদ্যুতিক মোটর অপারেশন চলাকালীন দৈনিক পর্যবেক্ষণ এবং পরিমাপ। মোটর অপারেশন চলাকালীন, মোটর নিজেই বসানো এবং সরঞ্জামের আপেক্ষিক অবস্থান অপারেশনের মানের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। অতএব, মানসম্পন্ন দুর্ঘটনার ঘটনা রোধ করার জন্য পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং দৈনিক পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে সমস্যাগুলি আবিষ্কার এবং সংশোধন করা উচিত।